橡胶桥梁支座：4008-600-124 上海飞建贝橡胶制品有限公司是专业生产橡胶支座、桥梁支座、橡胶桥梁支座、桥梁伸缩缝、隔震橡胶支座的生产厂商。
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热门文章

• 板式橡胶支座这样安装快捷又方便2021-07-24
　　支座安装后，应对支座是否漏放、橡胶支座安装方向、支座型式、临时固定举措措施拆除与否等进行检查，并对安装后所泛起的偏差进行记实，以确保板式橡胶支座安装后的正常工作。
• 你知道板式橡胶支座的保险装置在哪里吗？2021-07-24
　　板式橡胶支座防护装置的种类繁多，按理讲企业购人的设备应该有严密的安全防护装置，但因为建筑业活动性大、职员繁杂及出产厂家的题目，均可能造成无防护或缺少、遗失的现象。因此，在板式桥梁支座的施工过程中应该留意你知道板式橡胶支座的保险装置在哪里吗？
• 桥梁橡胶支座安装方向都有哪些？2021-07-24
　　桥梁橡胶支座安装方向都有哪些？桥梁支座的活动方向一般有单行、双向和固定等方式，在购买的时候，板式支座一般根据规格来计算即可，对于盆式橡胶支座就需要位移量和活动方向了，那么在安装桥梁支座的时候，方向是如何确定的呢？
• 板式橡胶支座在什么情况下会出现变形？2021-07-23
　　板式橡胶支座在什么情况下会出现变形？桥梁板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式： 　　剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的，JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》8.4.2b中规定：支座的切角应不大于35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量B来确定;B≦Htan35°=0.7H，如支座高度为63毫米，其更大剪切变形不应大于0.7X63=44毫米。
• 桥梁橡胶支座增加或减少的荷载有意义吗？2021-07-23
　　桥梁橡胶支座增加或减少的荷载有意义吗？桥梁橡胶支座增加或减少的荷载,桥梁橡胶支座发现其计算结果基本相同，曾采用体单元和梁单元两种不同新增加或减少的荷载，及结构构件，考虑临时支墩的约束作用进行模拟；计算阶段的施工荷载很少，通过各个施工阶段进行模拟计算采用空间有限元程序Algor 93对各个计算工况的不同计算阶段进行准确而简便的模拟分析。
• 隔震橡胶支座特性在路桥工程中发挥得淋漓尽致！2021-07-23
　　之一，因此，隔震橡胶支座在路桥工程中应用的时候，设计人员在设计的时候也将隔震橡胶支座承载能力范围考虑在内，其竖向承载能力就跟弹簧的伸缩功能比较类似。因此，在地震发生的时候，隔震橡胶支座能够有效地减少地震纵波的能量对桥梁的损坏。就拿某路桥工程来说，考虑到其跨度和长度，在利用隔震橡胶支座的同时，设置好阻尼器钢拉索，极大地提高桥梁竖向刚度。
• 减、隔震橡胶支座最显著的优势有哪些？2021-07-22
　　减、隔震橡胶支座最显著的优势有哪些？减、隔震橡胶支座基本上又分为滑动支座和橡胶支座。滑动支座用来通过摩擦界面过滤输人的地震力，但除了摩擦摆锤支座(FPB)外，这种体系很少具有自复位能力，而FPB具有曲线的滑动面，因而可给隔震结构提供由重力产生的恢复力。橡胶支座具有高的侧向柔度，可以延长结构的振动周期，避开共振区域，通常与高阻尼材料共同使用来防止隔震结构发生较大应力较小(约为10MPa )，在塑性变形条件下..
• 橡胶支座的老化问题能否得到根本解决？2021-07-22
　　橡胶支座的老化问题能否得到根本解决？橡胶支座的橡胶老化主要是有两个原因： 　　1、自身因素：桥梁支座其制作原料是橡胶随着时间及所处环境条件影响橡胶会发生退化现象也是常说的老化现象。 　　2、外部因素：制作桥梁支座的工艺及成型方式，加工过程中的因子等也会引起橡胶支座老化现象；桥梁支座受化学物品及臭氧、光等外在环境物质影响发生橡胶老化。引起橡胶制品发生老化的其他的原因还有化学介质、变价金属离子、..
• 盆橡胶支座指是公路盆式橡胶支座2021-07-22
　　QPZ盆橡胶支座指是公路盆式橡胶支座的简称,它的构造造特性如下： 　　a、在橡胶支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间参加硅脂光滑，可降低摩擦阻力。b、在QPZ纵向活动橡胶支座采用中间导向的办法，能顺应梁体旁弯变形的需求适用于宽度很大的桥梁运用。
• 盆式橡胶支座特点2021-07-21
　　盆式橡胶支座特性： 　　抗震钢球盆式橡胶支座可旋转，万向盆式橡胶支座，可满足各种载荷的上部结构所产生的受力传递、旋转和移动的要求，保证了反力集中和清晰，安全可靠。抗震球型钢盆式橡胶支座可承受拉、压、剪（横向）在随机地震力的巨大力量，只要上下结构不被破坏，不会发生落梁框架和其他灾难性后果下降，因而特别适用于高烈度地震区要加强的能力，抗地震烈度9度。
• 抗震盆式橡胶支座的抗震原理是什么？2021-07-21
　　抗震盆式橡胶支座的抗震原理是什么？对于抗震盆式橡胶支座验收与安装是非常重视的,因此对于施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时，要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管安装何种类型的盆式橡胶支座，在墩台顶设置支座垫石都是必需的,这主要有以下几个方面的要求
• 桥梁板式橡胶支座的设计理念是什么？2021-07-21
　　桥梁板式橡胶支座的设计理念是什么？桥梁板式橡胶支座的设计理念就是为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足支座水千位移量的要求，通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。
• 造成橡胶支座偏压的罪魁祸首是谁？2021-07-20
　　造成橡胶支座偏压的罪魁祸首是谁？橡胶支座偏压是桥梁支座病害中的一种常见病害，梁体中的桥梁支座当能承受的转角超过桥梁支座本身的允许转角时，桥梁支座就会进入偏压状态，当局部应变之和达到橡胶材料的扯断伸长率时，就可以叫做支座偏压！
• 公路桥梁橡胶支座施工的精髓都在这里了2021-07-20
　　安装偏位、倾斜、脱空支座垫石施工质量不合格。在板式橡胶支座施工安装时一般在支座下设置30～50mm的支座垫石，强度不应低于C30，用以保证橡胶支座与梁体及墩台的紧密接触。浅谈桥梁支座常见通病有哪些橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移动，可安装横向挡块。
• 网架橡胶支座的工作原理与特点是什么？2021-07-20
　　网架橡胶支座的工作原理与特点是什么？衡水振瑞橡胶制品有限公司技术总监，为您做以下权威解答：网架橡胶支座是由多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构顶盖（如日光顶等钢结构）的垂直荷载，同时通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部构造因温度变化而引起的支承端的转动和水平移动，减少屋盖对支承结构的推力，并通过局部支座的耗能起到减震、隔震作用。
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