橡胶支座的布置与安装方式
来源: 管理员 | 发布时间: 2021-12-14 | 239 次浏览
桥梁支座的布置主要和桥梁的构造方式有关。通常在布置支座时需求思索以下的根本准绳:上部构造是空间构造时,支座应能同时顺应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必需能牢靠的传送垂直和程度反力。
支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;铁路桥梁通常必需在每联梁体上设置一个固定支座;当桥梁位于坡道上,固定支座普通应设在下坡方向的桥台上;当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。
固定支座宜设置在具有较大支座反力的中央;在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;连续梁可能发作支座沉陷时,应思索制造高度调整的可能性。总之,桥梁支座的布置准绳是既要便于传送支座反力,又要使支座能充沛顺应梁体的自在变形。
桥梁支座的装置在支座装置之前应对支座的装置位置停止丈量检验,支座装置平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏向不宜超越2‰。支座装置前应对活动支座顶、底板的相对位置停止检查。
支座装置后,滚动和滑动平面应程度,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏向不大于2‰。为支座装置平整,普通应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。