橡胶支座的类型有许多，比如盆式橡胶支座，能够分红GPZ（KZ）盆式橡胶支座、GP（2009）盆式橡胶支座、GPZ（‖）盆式橡胶支座等类型；板式橡胶支座分红GYZ园形板式橡胶支座和GJZ矩形板式橡胶支座，而板式橡胶支座又是能够定制规范的，那就更数不胜数了！既然橡胶支座分这么多类型，运用也是越来越广泛了，所以橡胶支座的运用年限也便是人们忧虑的问题了！
板式橡胶支座的运用时刻长短一直是一个关键性的技术问题，板式橡胶支座由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，因此不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，橡胶的老化问题会缩短橡胶板式支座的运用寿数，减少板式支座的运用时刻。适用于跨度比较小的坡桥，弯桥，斜桥，宽桥。板式橡胶支座的替换时刻和频次的问题，是需求根据实践状况来判别的,有些支座安顿5年内根本不会出现病害支座,5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象，15年的时分一些板式橡胶支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现，需求及时对桥梁板式橡胶支座进行替换，板式橡胶支座的寿数到达止境。平常要及时对桥梁板式橡胶支座进行维护和维护,以延伸桥梁板式支座的寿数。
桥梁橡胶支座的没有具体的替换年限，要根据橡胶支座的实践运用状况来对桥梁支座进行替换，桥梁橡胶支座的运用寿数和桥梁橡胶支座的装置环境有很大的关系。许多桥梁橡胶支座都出现了老化的现象，许多桥梁橡胶支座运营一段时刻后发生了各种病害，商家许诺橡胶支座能运用20-30年的橡胶支座的也会出现问题，有许多的自然要素约束着桥梁橡胶支座的运用寿数，比如橡胶支座出现了老化、龟裂、外鼓、脱空、钢板显露锈蚀、支座水平位移超限等都要及时替换，否则对梁体造成危害。替换橡胶支座也是需要根据实践状况来判别的，比如有些橡胶支座安顿好之后5年内不会出现什么病害，5-10年有可能会出现一些裂纹和外鼓现象，10-15年会出现压溃现象，20年左右压溃现象增加，外鼓裂纹出现！
根据《公路桥涵维护规范》在进行支座替换装置时，选用一联单墩整体同步顶升的方法顶起桥梁，待梁体离开桥梁板式橡胶支座上钢板10mm时，对原支座取出， 重新装置新桥梁板式橡胶支座，终究落梁就位。操作流程是搭设施工渠道梯子或吊栏→清扫墩顶→布顶→一联单墩整体同步顶升→替换支座→卸压落梁→观察测量→撤顶并清理现场。选用不改动交通流方向，关闭部分行车道不断交施工，不约束车型通行的交通安排方案。在桥头设置减速缓行标志，减小顶升替换支座期间车辆对结构的冲击效果。顶升进程中，需在顶升桥梁伸缩缝方位覆盖钢板，减小行车时因为桥面标高改变对施工进程的影响。
