高铁盆式支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。是钢构件与橡胶组合而成的新型支座，与同类的铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。所以今天我们厂家就给大家详细介绍一下高铁盆式支座调整的具体步骤。
步骤：1、支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。2、支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。
支座调整时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。支座调整完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。
以上内容就是高铁盆式支座调整的具体步骤的详细说明，以上方法也是多个厂家的经验，现在分享给大家，希望能对大家在今后调整高铁盆式支座时有一定的帮助作用。如果还想了解更多这方面的资讯，欢迎大家关注本厂家的其他内容。
